哈威HAWE氣動(dòng)氣缸的發(fā)展已有多年的歷史，但一直保持著良好的市場(chǎng)運(yùn)作模式。作為一種相對(duì)便宜和方便的自動(dòng)化元件，它不僅用于重型機(jī)械設(shè)備，還用于電視、電腦等技術(shù)的理解，我們可以看到它的影子。可根據(jù)具體要求和客戶要求定制氣缸直徑和行程。
 

　　哈威HAWE氣動(dòng)氣缸主要依賴氣體來(lái)實(shí)現(xiàn)，氣墊受力較小，當(dāng)工件受力時(shí)，氣墊的作用有限，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣墊不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能導(dǎo)致氣缸的損耗，縮短使用壽命。此時(shí)定要裝油壓緩沖裝置以保護(hù)機(jī)械設(shè)備。否則，設(shè)備的損壞所引起的費(fèi)用將大大增加。氣墊是在缸體內(nèi)部進(jìn)行的，而工件是在外部進(jìn)行的，因此當(dāng)工件與機(jī)械設(shè)備的截面接觸時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一種沖擊聲音，此時(shí)氣墊對(duì)這種外部噪音沒(méi)有任何作用，因此更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器以減少噪音，保護(hù)設(shè)備，這樣才能提高企業(yè)的效率，節(jié)約成本。
 

　　哈威HAWE氣動(dòng)氣缸的常見(jiàn)故障事項(xiàng)及原因：
 

　　1、鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
 

　　2、汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
 

　　3、汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
 

　　4、汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生不變形。
 

　　5、在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
 

　　6、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
 

　　總結(jié)：哈威HAWE氣動(dòng)氣缸的常見(jiàn)事項(xiàng)及原因就分享到這了看完本文您就應(yīng)該有了基本的認(rèn)識(shí)和了解相信大家都明白了吧！